Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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Alfa Romeo RM véhicule automobile de 1923
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L'Alfa Romeo RM fut produite de 1923 à 1926 en 3 motorisations de 1.9L présentant des puissances de 40ch à 48ch, en 538 exemplaires, fut développée, par la structure et la forme, à partir de la RL.
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L’Alfa Romeo RM était une voiture fabriquée par le constructeur italien Alfa Romeo entre 1923 et 1925 et reprenant certains éléments de l'Alfa Romeo RL. La voiture a été présentée la première fois en 1923 lors du Salon de l'Automobile de Paris. La production, qui n'a débuté qu'en début d'année 1924, s'est établie à environ 500 exemplaires.
L'Alfa Romeo RM était équipée d'un moteur 2,0 litres 4 cylindres d'une puissance de 40 ch ou 48 ch, selon la version. Ce moteur était une version tronquée du 6 cylindres qui équipait l'Alfa Romeo RL. Comme la plupart des Alfa Roméo, la voiture a aussi été utilisée en course. Trois versions ont été fabriquées : "Normale", "Sport" et "Unificato". En 1924, la version "Sport" a été lancée. Elle avait un moteur dont la cylindrée était portée à 1 996 cm3 et un taux de compression plus élevé.
En 1925, Alfa Romeo a décidé de standardiser la fabrication du modèle RM. L'empattement a été augmenté de 33 cm et la puissance maximale du moteur a été portée à 48 ch à 3 500 tr/min. L'empattement plus long a permis des carrosseries pouvant accueillir un maximum de sept sièges. Parmi les carrossiers préférés de l'époque, il faut citer Castagna et Zagato qui ont été les plus souvent choisis. La vitesse maxi était de 90 km/h.
L'Alfa Romeo RM Half Track sera une version très rare fabriquée durant les années 1923/25. Elle disposait du même moteur 4 cylindres modifié afin de pouvoir fonctionner à carter sec.
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Alfa Romeo ", Italie 1910 - 2008.
A l'automne 1909, Darracq envisage de fermer sa succursale italienne dont les ventes sont insignifiantes.
Ses installations situées dans la banlieue de Milan attirent l'attention d'un groupe de financiers lombards.
Grâce à un capital de 500 000 lires, garanties par la Banca Agricola Milanese, l'entreprise est rachetée, les liens avec la France sont bientôt coupés et l'usine reprend ses activités.
Le 1er Janvier 1910, l'usine est dotée d'une nouvelle direction, qui décide la fabrication de la 24 HP.
Au mois de juin suivant, la firme prendra la nouvelle raison sociale d'Anonyma Lombarda Fabbrica Automobili, d'où dérive le sigle Alfa.
L'emblème d'Alfa Roméo est la combinaison des deux symboles figurant sur les armoiries de la ville de Milan au temps des Communes : Croix Rouge sur Fond d'Argent de Jean de Rho et le serpent biblique qui décorait le gonfalon des croisés milanais partis sous la conduite d'Arnolphe II.
Installé à Milan depuis 1902, Nicola Romeo avait créé en 1906, une société de fabrication et de vente d'outillage pour l'industrie minière.
Le designer Merosi signe un contrat avec la direction et s'attache à un nouveau projet qui aboutit en 1923 à la production en série de la célèbre Alfa Romeo six cylindres RL livrée en deux motorisations, 2 916 et 2 994 cm3, conçue à l'origine pour la formule 3 litres en compétition.
Elle est la première voiture à porter en toutes lettres le nom Alfa Romeo.
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